2月28日，国家统计局发布《中华人民共和国2025年国民经济和社会发展统计公报》。
初步核算，全年国内生产总值1401879亿元，比上年增长5.0%。其中，第一产业增加值93347亿元，比上年增长3.9%；第二产业增加值499653亿元，增长4.5%；第三产业增加值808879亿元，增长5.4%。第一产业增加值占国内生产总值比重为6.7%，第二产业增加值比重为35.6%，第三产业增加值比重为57.7%。最终消费支出拉动国内生产总值增长2.6个百分点，资本形成总额拉动国内生产总值增长0.8个百分点，货物和服务净出口拉动国内生产总值增长1.6个百分点。
分季度看，一季度国内生产总值同比增长5.4%，二季度增长5.2%，三季度增长4.8%，四季度增长4.5%。全年人均国内生产总值99665元，比上年增长5.1%。国民总收入1393700亿元，比上年增长5.1%。全员劳动生产率为184413元/人，比上年提高6.1%。
截至2月21日，2026年年度电影总票房（含预售）突破70亿！其中，春节档电影总票房（含预售）已经突破45亿元。《飞驰人生3》《惊蛰无声》《镖人：风起大漠》暂列年度票房榜前三位。
票根互认
电影票房和商场消费齐上涨
春节期间，多地组织开展“跟着电影逛市集”活动，通过电影票根与商场购物小票互认，带动电影票房与商场消费同步上涨，有效激活下沉市场消费潜力。
在湖南常德一家商业综合体，今年春节这里的电影票和商场购物小票实现互认，消费达到一定额度可以免费兑换电影票。而凭借电影票根，在商场的70多家商户消费可以享受打折优惠。
消费者：我刚刚看完电影出来，没想到凭电影票还可以享受85折。我就买了手撕酱板鸭和常德米粉，刚好过完年给亲戚朋友带回去一些好吃的。
除了与餐饮、美食跨界联动，当地还邀请省级非遗代表性传承人走进商场，让电影观众和消费者在春节期间，也能近距离感受非物质文化遗产的魅力。
湖南省传统香制作技艺非物质文化遗产代表性传承人 钟玲：这一次跟着电影来逛市集，我们的产品非常受大家的喜爱，这两天的销售情况也非常好，我们带过来的东西只有一点点了。
跟着电影逛市集，让电影院和商场实现双向联动，票房噌噌往上涨，线下消费活力十足。
常德市武陵区万达广场市场经理 李骏：春节期间日均接待观影人数将近7000人次，带动商场日均销售额将近400万，同比上涨5%。
小票根大作用
多地组建电影票根消费联盟
跟着电影逛市集，让这个春节跟往年大不一样。尤其是在首批16个“电影+”消费综合试点城市，“电影+”消费玩出了很多新意。
作为全国首批16个“电影+”消费综合试点城市之一，今年春节，山东青岛除了有火爆的电影市场之外，票根经济也发展得有声有色。票根经济商家联盟成员数，从成立之初的200多家增长至目前的700多家。电影票、车票等各类票据凭证，可以转化为串联吃住行游购娱的优惠券。
消费者：我以前看完电影，票根随手就扔了，也没当回事。今天发现这个电影票，还能当一个小优惠券用。刚看完电影，来吃火锅，用票根在店铺里面兑换了饮品。
青岛某火锅餐饮店负责人 韩宇：最近这几天有很多携带票根的顾客到我们家消费就餐，为我们节假日的火爆增加了一份引流。
湖北宜昌也是首批“电影+”消费综合试点城市之一，同时还是电影《得闲谨制》《山楂树之恋》等影视作品的取景地。今年春节，当地吸引大批影迷前来“打卡”溯源。为抢抓这一消费契机，当地清江画廊景区推出凭电影票根免景区门票的专属活动。
消费者：我看完《得闲谨制》的电影以后，里面拍的宜昌这边的美景，我就想来玩一玩，能够凭电影票免门票游玩清江画廊，是一次非常意外的惊喜。
清江画廊旅游开发有限公司执行总经理 修云福：这两个月的游客人数同比上升了15%，电影确实给我们带来了人气，也拉动了消费。
（总台央视记者 赵曙光 蒋勇 王伟 乐林峰 徐之昊）
记者从国家发展改革委获悉，近日，国家发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部等8部门联合印发关于加快招标投标领域人工智能推广应用的实施意见。
意见明确，2026年底，招标文件检测、智能辅助评标、围串标识别等重点场景在部分省市实现全覆盖应用；2027年底，更多重点场景在全国范围内推广应用，形成一批模型训练、场景应用、机制保障等方面的经验做法，有效促进招标投标市场规范健康发展。
意见坚持问题导向和目标导向相结合，按照政府引导、多方参与、场景牵引、安全可控的原则，提出了20个重点场景。
国家发展改革委新闻发言人表示，意见通过推动招标投标和人工智能深度融合，改进招标投标范式，提升服务和监管的数智化水平，对于规范招标投标市场秩序，优化招标投标市场环境，推进全国统一大市场建设具有重要意义。
据介绍，国家发展改革委将会同有关部门指导督促各地加大组织实施力度，积极协调解决数据和算力需求，尽快确定应用场景和实施路径，分类推动落实，健全应用保障机制。按照2026年底和2027年底设定的两个目标，积极稳妥推进更多重点场景在全国范围内推广应用，力争取得更多实效。
新华社华盛顿2月13日电 据路透社13日报道，新一轮美伊谈判和美俄乌会谈将于17日在瑞士日内瓦举行。
路透社援引消息人士的话说，包括美国总统特朗普的特使威特科夫和女婿库什纳在内的美国代表团将于17日上午与伊朗方面展开谈判，阿曼方面代表将协调双方接触。当天下午，美国代表团将与俄罗斯和乌克兰的代表举行三方会谈。
俄总统新闻秘书佩斯科夫13日早些时候表示，新一轮俄美乌会谈将于17日至18日在日内瓦举行，俄代表团将由俄总统助理梅金斯基率领。
上海发文支持邮轮经济
春节过后，邮轮韩国季还能热销吗？在被问及最期待的邮轮体验时，记者发现宾客们的关注点已不再局限于岸上观光，而更多转向船上娱乐、民俗活动、亲子设施等多元维度。
随着消费者对“邮轮即是目的地”的意识逐步强化，探索无目的地海上游航线等新模式将成为可能。
3月1日，《上海市促进邮轮经济发展若干规定》将正式施行，邮轮企业也在尝试考虑业务与政策的衔接。
交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮在个人公众号中提及，中国始发的国际邮轮将在一段时间内无法前往日本港口，持续时间不确定。因此探索无目的地海上游航线将成为中资邮轮纾困、扩大内需提振消费的重要举措。
地中海邮轮方面告诉记者，此次上海出台的针对邮轮的相关法规，为行业发展提供了坚实的法律保障与明确指引，公司将积极响应政策号召，借力入境免签政策红利，拓展全球客源市场。通过母港航线创新、环球航线访问等多种形式，吸引更多国际旅客到访中国。
在丰富“邮轮就是目的地”体验上，皇家加勒比游轮已在香港母港成功试点无目的地海上巡游航线，公司表示，若政策支持且条件允许，相关运营经验及航线部署将有望在更多港口推广。
当然，也有邮轮公司认为这是赔本的买卖，一位市场部经理告诉记者：“可以做但没有游客会去，首先要改变目的地观念，其次船要又大又新，另外沿海游的城市高铁就能到，国内吃喝玩乐的选择性更多，邮轮产品需在体验与性价比上找到新平衡。”
“其实是有机会的，因为无目的地游可以做一些轻度假的周末航线，灵活度也比较高。”贾璎认为，目前该模式还在研究阶段，相关部门需协同推进，邮轮公司也需要推出更加丰富的船上体验。
在爱达邮轮酒店运营与船队人力资源高级总监钱隽看来，聆听反馈、打磨细节、响应个性需求已成为提升邮轮服务竞争力的关键，在持续推进外籍船员中文培训的同时，邮轮公司还应开通专线收集反馈优化服务。目前，爱达邮轮已关注到不同客群的相关需求，计划推出“幕后之旅”等亲子体验，也将为新婚及纪念日游客设计定制化的海上庆典。
（一）
德国真急了，要学习中国好榜样。
有这样的感慨，是看了德国总理2月11日在比利时商业峰会的发言。
默茨先生很直言不讳，大声疾呼：过去20年，中国经济年均增长约8%，美国为2%，欧盟平均仅为1%。我们必须弥合这一差距。
怎么弥补？
他举了一个例子：在中国，短短几个月内，就建成了世界上最大的太阳能发电厂。在欧盟，一个项目光是获得批准，就需要数年时间。
这怎么能行？
所以，默茨呼吁：欧洲是时候采取行动了，经过25年的“衰退”后，欧洲需要“大胆的决定”。
“因此，我建议在大多数审批流程中实施一项基本原则：任何在几周或几个月内未得到处理的项目，将被视为自动获得批准。”
不这样不行啊！
他还告诉欧洲领导人：我们必须放松对各个领域的管制。我呼吁“彻底改革监管”。对法律进行小幅修正是不够的。我们需要系统地审查欧盟现行的全部法律法规。
“如果我们在增长率、创新能力和劳动力市场方面落后于过去的时间更长，我们将输掉这场战斗。我们再也赶不上以前的样子了，因为世界正在发生根本性的变化。”
强烈的紧迫感，扑面而来。
确实，世界变了，美国变了，欧洲再不变，再这样沉沦下去，那真要被世界淘汰了。
欧洲人很焦虑，11日在比利时安特卫普举行的这个商业峰会，用路透社的话说，欧洲领导人“商讨如何挽救濒临停滞的欧洲经济”。
几乎每个人都提出了自己的方案。
欧盟委员会主席冯德莱恩称，欧洲正在“为我们在新全球经济中的地位而战”，欧盟必须“拆除阻碍我们成为真正全球巨人的障碍”。
法国总统马克龙表示，让欧洲成为“独立大国”，是解决来自中国和美国的经济挑战的“唯一”办法。
但不同的人，也有不同的小九九。
马克龙宣称，要为更多欧盟联合债务而战，而竞争的唯一途径，就是购买欧洲货。
换句话说，更多贸易保护主义。
不得不提的一点，在前一天接受媒体采访时，马克龙还将矛头对准中国，称中国正成为“越来越激烈的竞争对手”。
他甚至很直白地宣称，面对来自中美的双重危机，欧洲应在关键战略领域，重拾“保护主义”。
所以，我们看到，欧盟最近出台的一系列贸易限制措施，针对中国制造，背后就有法国人的鼓捣。
甚至有法国智库还建议：对中国商品全面加税30%，或让欧元对人民币汇率贬值30%，以应对中国进口商品的冲击。
竞争不过就耍赖，这很法国。
我看到，对于马克龙的提议，默茨表现很冷淡。很多外媒也观察到，默茨发言的侧重点，不是限制措施，不是扩大债务，而是上面他大声疾呼的：提高效率，向中国学习。
他说得很明确：欧洲的增长和繁荣，从来都不是靠保护主义实现的。
这应该是说给马克龙听的吧。
（二）
一个割裂的市场，永远无法孕育真正的巨人。
我看到，有欧洲媒体就总结，深化欧洲单一市场，欧盟至少有“十大难题”
这也是欧盟最近讨论最激烈的议题。
这“十大难题”包括：
1. 企业设立和运营流程复杂，跨境设立和运营企业面临诸多障碍。
2. 欧盟法规复杂，法律有时相互矛盾。
3. 欧盟各国政府未能有效执行其共同制定的规则。
4. 专业资格认证认可度有限，由于文凭不被各国认可，劳动者难以在各国之间自由流动。
5. 技术或质量要求因国家而异，缺乏统一标准。
6. 环境法规，比如包装、标签和废弃物处理等法规，存在差异。
7. 欧盟成员国的产品标准往往不同。
8. 由于各国服务法规不同，服务公司无法跨境开展业务。
9. 跨境就业手续繁琐，接收来自其他欧盟国家的工人在政治上敏感，行政成本高昂。
10. 存在一些地域供应限制，阻碍零售商从欧盟各地采购产品。
一句话，欧盟比看上去更虚弱，远看是一个强大的联盟，但实际根本没形成统一的大市场，而且，各种繁文缛节，极大限制了欧盟的生产力和竞争力。
欧盟已经深刻感受到了危机。
再不振作起来，欧洲就更被美国摁在地板上摩擦了。
近日，云南省“两会”新闻发布会在介绍该省“十五五”规划纲要有关情况时提到，“十五五”将迎来大瑞铁路保山至瑞丽段等项目建成通车。
据“云南发布”介绍，大瑞（云南大理至瑞丽）铁路是穿越横断山脉的首条“超级铁路”，被行业内称作“世界上最难修的铁路”。
01
难在哪里？
大瑞铁路位于西南边陲。
线路正线全长约330公里，设计行车时速140公里，为电力牵引的单线铁路。
全线分为两段建设：大理至保山段、保山至瑞丽段。
大理至保山段于2008年开工，2022年建成。133公里，修了14年。
这段线路穿越横断山脉纵谷区，横跨漾濞江、澜沧江等多条河流，沿线山高谷深、河流密布，地形地质条件复杂。
项目新建了34座桥梁和21座隧道。其中，大柱山、秀岭等隧道施工都用了十余年。
“中国中铁”用“水深火热”形容大柱山隧道的遭遇：
地下水快速涌出，总出水量相当于10个杭州西湖，工人常年在水中作业。隧道中部区段处于高地热地层，平均温度达到41℃，工人3小时需要换班一次。
保山至瑞丽段则于2015年开工。
“亚洲第一铁路长隧”高黎贡山隧道是其“咽喉工程”。曾经用了9年时间，只完成一半左右的进度。
大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井。李开平 摄
高黎贡山隧道的地质条件存在高温热害、软岩大变形、涌水等十余种复杂情况，被比作“摔在地上的蛋糕”。
1月下旬，德宏州芒市交通运输局高级工程师高尚杰在《走进直播间》栏目中透露，高黎贡山隧道建设最近实现了技术突破，大大加快施工进度。
根据国铁集团、云南省政府定下的目标，高黎贡山隧道将于2027年12月正洞贯通，2028年建成运营。
“除隧道工程外，虽然仍有一些问题，但是在省州市相关部门的大力配合下，现在已经在全力以赴解决当中”，高尚杰说。
02
为什么要建？
大瑞铁路的全线贯通，将彻底改变滇西地区的交通格局。
芒市人大代表苏永福在调研中发现，百姓对火车梦的期盼，既聚焦于出行便利，也寄托借助铁路带来地方发展、改善生活的愿望。
大瑞铁路全线通车后，旅客出行不用再“翻山越岭”，昆明到瑞丽的通行时间将从9小时压缩到4.5小时左右。
借助铁路，物流成本降低、运输效率提升，特色农产品更容易“走出去”；游客和企业能够被“引进来”，创造更多就业机会，提升家庭收入。
交通条件的改善也将打破壁垒，缩短滇西与昆明等城市的时空距离，促进教育、医疗等公共资源共享，有利于提升当地的公共服务水平。
同时，《云南省国土空间规划（2021-2035年）》提出，构建支撑云南省对外开放的西翼，培育滇西城镇群。
大瑞铁路将串联大理州、保山市和德宏州等地，有利于要素流动和人员往来，助力推进滇西一体化，建设滇西地区增长极。
此外，作为中缅国际铁路大通道的关键段落，大瑞铁路将为中国连接东南亚、南亚国家开辟新的高效通道。
03
接下来会怎样？
“十四五”期间，云南还开通了中老铁路、丽香铁路等，铁路总里程达到5222公里，其中高铁1212公里。
国家高速铁路网的“八横八纵”主通道，有三条以云南为重要节点：
沪昆通道的贵阳至昆明段、广昆通道的南宁至昆明段已开通运营，京昆通道的重庆至昆明段（即“渝昆高铁”）正在建设中。
根据规划，渝昆高铁也将在未来五年内建成。
重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右。
成都-重庆-贵阳-南宁-昆明之间将形成高铁闭环，连接四川、重庆、贵州、广西和云南五个省份的多个城市群。
据云南省发展和改革委员会副主任陈杰介绍，“十五五”期间，云南还将提速西南沿边铁路建设。
《中长期铁路网规划》明确的西南沿边铁路走向为：芒市-临沧-文山-靖西-防城港。
这条铁路将填补西南沿边地区路网空白，形成滇西、滇中和滇东南城市群间的运输通道，带动沿线枢纽城市发展，提升沿边城镇带的发展能力和开放水平。
同时，线路将连接云南和广西两省，构建出一条西南地区通向北部湾的出海新通道。
未来，西南边陲将打破阻隔，便捷连通外界。“钢铁巨龙将载着当地各族人民的好日子，越跑越红火”。
新华社北京2月10日电 国务院新闻办公室10日发布《“一国两制”下香港维护国家安全的实践》白皮书。
白皮书除前言、结束语外分为五个部分，分别是香港维护国家安全的斗争从未停止、中央政府对香港有关的国家安全事务负有根本责任、香港特别行政区切实履行维护国家安全的宪制责任、香港实现由乱到治走向由治及兴、以高水平安全护航“一国两制”事业高质量发展。
白皮书强调，进入新时代，以习近平同志为核心的党中央全面准确、坚定不移贯彻“一国两制”方针，强调维护国家主权、安全、发展利益是“一国两制”方针的最高原则。面对香港局势动荡变化，中央政府坚持总体国家安全观，依照宪法和基本法有效实施对特别行政区的全面管治权，制定实施香港特别行政区维护国家安全法，落实“爱国者治港”原则，支持香港特别行政区切实履行维护国家安全的宪制责任，依法有效防范、制止和惩治危害国家安全的行为和活动，香港进入从由乱到治走向由治及兴的新阶段，展现出光明前景。
白皮书指出，香港维护国家安全的实践，本质上是坚持和发展“一国两制”事业的实践，是保护750万香港居民的基本人权、尊严和福祉的实践，是促进世界和平与发展的实践。当今世界百年变局加速演进，中国发展环境面临深刻复杂变化，维护国家安全只有进行时，没有完成时。中央政府坚定支持香港特别行政区全面准确贯彻“一国两制”方针，坚定扛起维护国家安全的宪制责任，持续筑牢国家安全屏障，以高水平安全护航“一国两制”实践行稳致远。
白皮书强调，有了高水平安全的香港，定能战胜前进道路上的风险挑战，在动荡不安的世界中稳如磐石；有了高水平安全的香港，定能主动识变应变求变，广泛凝聚社会共识，在改革中开创香港发展新局面，实现长治久安和长期繁荣稳定；有了高水平安全的香港，定能充分发挥“一国两制”制度优势，更好融入和服务国家发展大局，在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业中创造新辉煌、作出新贡献。（完）
据日本放送协会（NHK）2月9日报道，在8日举行的日本众议院选举中，日本首相高市早苗所在的自民党和日本维新会组成的执政联盟获得过半数议席。
高市早苗深夜在X平台上用日、英双语发文，对美国总统特朗普早前的发声表示感谢。她说，“我衷心感谢总统特朗普的热情致辞，并期待着今年春天访问白宫。我将继续与特朗普总统共同努力，进一步巩固日美同盟。”
高市认为，日美的同盟关系与友谊是建立在深厚信任及强固合作基础之上的，因此其潜力“无穷无尽”。她最后补充道：“让我们携手合作，确保我们的同盟继续为两国乃至更广泛地区带来和平与繁荣。”
特朗普表态
美国总统特朗普当地时间2月8日在社交媒体“真相社交”发文说，祝贺高市早苗及其执政联盟在这场至关重要的选举中取得压倒性胜利。
特朗普还说，高市早苗大胆而明智的提前大选决定取得了巨大成功。“她的政党现在掌控着国会，拥有历史性的三分之二绝对多数席位——这是自二战以来的首次。”
当地时间2月5日，特朗普在“真实社交”发帖称，表示“完全且全面支持”日本首相高市早苗及自民党与日本维新会的执政联盟，并宣布了高市早苗将于3月19日访美的消息。日经新闻等多家日媒评价称，在日本众议院选举即将进行投票和开票之际，美国总统明确支持特定政党，这是前所未有的。
美国和伊朗近日将就“可能的核协议”展开会谈。3日，谈判安排出现变数。此前有消息称，谈判将在土耳其伊斯坦布尔进行，除美伊外，中东多国也将参与会谈。然而，知情人士3日透露，伊朗希望在海湾国家阿曼、以双边形式举行会谈。而伊朗外交部称与美国谈判的地点仍在磋商中。白宫则称，会谈仍将按计划进行。
会谈安排生变之际，美国和伊朗在阿拉伯海和霍尔木兹海峡分别发生两起军事摩擦。3日，美军称在阿拉伯海击落伊朗一架无人机；数小时后，伊方船只在霍尔木兹海峡逼近一艘美国油轮。
谈判安排再生变数
有知情人士3日透露，伊朗已要求更改6日与美国谈判的地点和形式，将谈判地点从土耳其伊斯坦布尔市改为海湾国家阿曼，并希望会谈以双边形式举行。
两名知情人士称，已有多个国家获邀参与谈判，但伊朗方面现在希望谈判只有伊朗和美国双方参加，而非有多个阿拉伯和伊斯兰国家作为观察员出席。
3日晚些时候，美国白宫新闻秘书莱维特称，尽管伊朗方面要求对会谈地点和形式作出调整，美国与伊朗之间的会谈仍计划于本周举行。
伊朗外交部发言人巴加埃同一天表示，谈判计划已制定，预计将在未来几天举行。目前正在进行磋商以确定谈判地点，一旦确定，将立即公布。
据此前消息，美国总统特使威特科夫和伊朗外长阿拉格齐预计6日在伊斯坦布尔会面，讨论“可能的核协议”。土耳其、卡塔尔、沙特阿拉伯等国的代表也将参与在伊斯坦布尔举行的相关会议。
如果美伊此次对话最终得以实现，将是2025年6月美军空袭伊朗核设施以来，美国与伊朗高级官员首次面对面会谈。
美军击落伊朗无人机
伊朗船只逼近美油轮
美称击落一架伊朗无人机 伊称一无人机失联
美军中央司令部发言人蒂姆·霍金斯3日说，美军当天在阿拉伯海击落伊朗一架无人机，并称该无人机当时正“挑衅性”接近美军“亚伯拉罕·林肯”号航空母舰。
霍金斯说，“林肯”号航母当时在阿拉伯海航行，距离伊朗南部海岸约500英里（约合805公里）。一架伊朗无人机接近航母。霍金斯称，美军采取“缓和局势”措施，但伊朗无人机仍继续向航母飞去。一架来自“林肯”号航母的F-35C型隐形战斗机击落了这架伊朗无人机。
白宫新闻秘书莱维特稍后证实美军击落一架伊朗无人机。莱维特称，美军击落伊朗无人机的行为“适当”。
伊朗一名消息人士3日称，伊方一架无人机当天在公海执行常规合法侦察任务过程中失联，但已成功传回其拍摄的图片。
就美军称当天在阿拉伯海击落一架伊朗无人机一事，这名消息人士回应说，伊方一架无人机当天在公海执行侦察、监视、拍照等常规合法任务，并将相关图片传回指挥中心，但随后失联。他说，失联原因正在调查中，一旦确认，将予公布。
美称护送一艘美国油轮 伊称一艘船非法进入领海
美军中央司令部发言人蒂姆·霍金斯3日称，无人机事件发生几个小时后，两艘伊朗伊斯兰革命卫队船只和一架伊朗无人机在霍尔木兹海峡高速接近一艘悬挂美国国旗、由美国船员驾驶的油轮，并威胁登船并扣押这艘油轮。
霍金斯说，当时在该海域执行任务的美军“麦克福尔”号导弹驱逐舰立即赶赴现场，在美国空军支援下护送这艘油轮。“局势因此得以缓和，这艘油轮目前正在安全航行”。
伊朗官员3日表示，一艘船当天下午在霍尔木兹海峡非法进入伊朗领海，伊方监管队在确认该船没有相关航行许可后予以警告，该船随即驶离。
伊朗官员说，伊方监管队当时要求该船提供航行许可证，该船并无许可，收到伊方警告后立即驶离伊朗领海。伊方官员表示，英国某海事安全企业所谓霍尔木兹海峡发生“安全事件”的说法不实。
释放谈判信号 伊美以密集表态
伊朗总统：已指示外长同美“公平公正”谈判
伊朗总统佩泽希齐扬3日表示，他已指示外交部长阿拉格齐秉持审慎和务实的原则同美国进行“公平公正谈判”。他强调，谈判应在符合伊朗国家利益的框架内进行。